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Juliá recibe al equipo que ha batido el récord en la ´Shell Eco-Marathon´
El rector de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), Juan Juliá, recibirá mañana, a las 11.30 horas, a los integrantes del equipo de esta universidad que han participado en la prestigiosa competición internacional de vehículos ecológicos, ´Shell Eco-Marathon´, para agradecerles el "esfuerzo" y el "excelente puesto en el que han dejado a la UPV".
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La UPV participa, desde el año 2004, en esta competición europea, que se celebra anualmente en el circuito francés de Nogaro, con el TaronJet, un vehículo íntegramente construido por alumnos y profesores de esta universidad, empleando las últimas tecnologías tanto en el mundo de la competición, como en la investigación automovilística, según indicó el centro educativo en un comunicado.
En esta edición de 2008, tras cinco años de experiencia, el TaronJet ha conseguido su mayor éxito, ya que ha alcanzado los 1.250 kilómetros con un litro de diesel. Con esta marca, el TaronJet ha logrado el récord de los equipos españoles y ha quedado en segunda posición de todos los equipos participantes en la categoría Diesel.
En la edición de este año, han participado cerca de 200 equipos de estudiantes de toda Europa que compiten con vehículos ecológicos ideados y fabricados por ellos mismos. El objetivo de esta carrera es recorrer la mayor distancia con el menor consumo posible de carburante.
A pesar de su pequeño tamaño, el Taronjet está construido con la última tecnología, propia de la Formula 1 y de la Aeronáutica. Además, incorpora un motor diesel monocilíndrico de 232 centímetros cúbicos con inyección directa. Se trata de un revolucionario motor, que minimiza el consumo de combustible.
Cada uno de los componentes del TaronJet ha sido diseñado y estudiado antes de su fabricación. La construcción y puesta en marcha de los mismos también se ha llevado a cabo por los alumnos y profesores que componen el equipo de la UPV.
En su diseño y puesta a punto, este año ha participado un equipo formado por 15 estudiantes de las titulaciones de Ingeniería Industrial; Ingeniería Técnica Industrial, en la especialidad de Mecánica; e Informática y Telecomunicaciones, coordinados por profesores de distintos departamentos e institutos de investigación de la UPV, entre ellos el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos, puntero en investigación sobre motores de este tipo, y del Centro de Apoyo Tecnológico (CAT), que se encuentra en el Circuito de Cheste
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